আইসিডির ট্যারিফ ১০ শতাংশ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত বন্দরের, মানবে না ব্যবহারকারীরা
বেসরকারি আইসিডিসমূহে (ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো) আমদানি-রপ্তানি কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ে ১০ শতাংশ বর্ধিত ট্যারিফ আদায়ের সিদ্ধান্ত দিয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক)। আগামী ১ অক্টোবর থেকে এই সিদ্ধান্ত কার্যকর হবে।
রোববার (২২ সেপ্টেম্বব) দুপুরে বন্দরের সম্মেলন কক্ষে অনুষ্ঠিত এক জরুরি বৈঠকে এই সিদ্ধান্ত দেওয়া হয়েছে। এতে সভাপতিত্ব করেন চবক চেয়ারম্যান কমোডর জুলফিকার আজিজ।
তবে বন্দর ব্যবহারকারী বলছেন, ‘তারা এ সিদ্ধান্ত মেনে নেবে না।’
জানা যায়, বৈঠকে ১০ শতাংশ চার্জ বৃদ্ধির বিষয়টি বিকডা ছাড়া আর কেউ মেনে নেয়নি।
প্রসঙ্গত, আলোচনা চলাকালীন সিদ্ধান্ত আসার আগেই হঠাৎ করে গত ১৬ আগস্ট বেসরকারি আইসিডিসমূহে আমদানি-রপ্তানি কনটেইনার হ্যান্ডেলিংয়ে সব ধরনের সেবার চার্জ বাড়িয়ে দেয় বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো অ্যাসোসিশেন (বিকডা)। ওই দিন শুরুতে ২২-২৫ শতাংশ চার্জ বাড়ালেও পরে ১২ শতাংশ চার্জ বৃদ্ধির ঘোষণা দেয় বিকডা। এতে বন্দর ব্যবহারকারীদের মধ্যে তীব্র অসন্তোষ দেখা দেয়।
আজকে বৈঠকের বিষয়ে জানতে চাইলে বাংলাদেশ শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের পরিচালক শাহেদ সারোয়ার চট্টগ্রাম প্রতিদিনকে বলেন, ‘আজকের বৈঠকে বর্তমান চার্জের উপর ১০ শতাংশ চার্জ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত দেওয়া হয়েছে। তবে সিদ্ধান্তে আমরা এগ্রি করিনি। ১০ শতাংশ বাড়তি চার্জ অযৌক্তিক। অনেক বেশি। সর্বোচ্চ ২-৩ শতাংশ ট্যারিফ বাড়ালো আমরা রাজি আছি।’
এক প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, ‘আমদানি-রপ্তানিকারকেরা অর্থাৎ চেম্বার, বিজিএমইএ, বিকেএমএই, এফবিসিসিআই যদি এই সিদ্ধান্ত মেনে নেন, তাহলে আমরাও মেনে নেবো। কারণ চার্জটা আমরা তাদের কাছ থেকেই আদায় করবো।’
এ বিষয়ে বাংলাদেশ ফ্রেইট ফরওয়ার্ডাস অ্যাসোসিয়েশনের (বাফা) পরিচালক (পোর্ট অ্যান্ড কাস্টম) খায়রুল আলম সুজন বলেন, ‘চার্জ ১০ শতাংশ বৃদ্ধির প্রস্তাব করেছেন বন্দর কর্তৃপক্ষ। তবে এটা এখনো চূড়ান্ত হয়নি। চার্জ ১০ শতাংশ বৃদ্ধি অনেক বেশি। শিপিং এজেন্টেরা ২ শতাংশ প্রস্তাব করেছে। তাই আরো বৈঠক হবে। আরো আলোচনার প্রয়োজন আছে।’
বিজিএমইএ এর অতিরিক্ত সচিব আবদুল আজিজ চৌধুরী চট্টগ্রাম প্রতিদিনকে বলেন, ‘বৈঠকে আইসিডিতে ১২ শতাংশের বদলে ১০ শতাংশ চার্জ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত দিয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। আগামী ১ অক্টোবর থেকে এ সিদ্ধান্ত কার্যকর হবে। তবে আমরা এই সিদ্ধান্ত মেনে নিই নি। বর্তমানে ব্যবসায়ের অবস্থা খারাপ। কোনো চার্জই না বাড়ানোর পক্ষে আমরা।’
প্রসঙ্গত, আইসিডিসমূহের বর্ধিত ট্যারিফ/চার্জ গত ১ আগস্ট থেকে কার্যকর করার ঘোষণা দিয়েছিল বিকডা। গত ২৫ জুলাই বিভিন্ন আইসিডিতে সেবাগ্রহীতাদের কাছে চিঠি দিয়ে ১ আগস্ট থেকে খালি কন্টেইনার হ্যান্ডলিং ও রপ্তানি পণ্য স্টাফিংয়ের ক্ষেত্রে বর্ধিত হারে চার্জ আদায় করা হবে বলে জানিয়ে দিয়েছিল বিকডা। নতুন করে ১ আগস্ট থেকে বিকডা কর্তৃক চার্জ বৃদ্ধির ঘোষণার আপত্তি জানিয়ে বিজিএমইএ, চট্টগ্রাম চেম্বার, বাফা, বাংলাদেশ শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনে পক্ষ থেকে নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয়ে চিঠি দেওয়া হয়েছিল। এরপর ১ আগস্ট দুপুরে অনুষ্ঠিত বন্দর ব্যবহারকারীদের সাথে নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সভায় ওই সিদ্ধান্ত স্থগিতের ঘোষণা করা হয়। এর আগেও একবার গত ১ এপ্রিল থেকে চার্জ বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছিল বিকডা। শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশন, ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার্স অসোসিয়েশন এবং সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের নেতাদের আপত্তির কারণে নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয় সেবারও বিকডার সিদ্ধান্ত স্থগিত করার আদেশ দেয়।
এমএ/এসএস